3月26日，一列搭载着长江沿线省份制造家电产品的火车从湖南岳阳城陵矶港松阳湖货场鸣笛发车，前往广州港南沙港区装船运往东南亚国家，标志着由广州港集团、中国铁路广州局集团、湖南城陵矶港口集团携手打造的“长江经济带—广州港—东南亚”海丝电商快线班列正式首发。

首发现场，广州港集团还发布了“湘粤海丝”全程物流产品，以“枢纽+通道+网络”的现代物流体系共筑双循环国际物流大通道，为长江经济带与粤港澳大湾区协同发展注入新动能。

打造连接长江经济带

与粤港澳大湾区的大动脉

此次首发的“长江经济带—广州港—东南亚”海丝电商快线班列是“湘粤非”海铁联运通道的一次重要的提质升级。广州港及城陵矶港深化与国铁广州局集团的合作，集成“两港一路一航”优势物流要素，打造连接长江经济带与粤港澳大湾区的大动脉。

本次首发班列，是岳阳城陵矶港通过“长江黄金水道”辐射长江经济带，聚集周边省份货源，依托铁路一站式直达广州南沙港班列的便捷通道。以“长江水运集货—岳阳集结—广州南沙港出海”的江铁海联运创新物流模式，成功推动长江经济带发展与粤港澳大湾区建设两大国家战略在湖南实现对接，为推动湘粤经贸发展，服务现代化产业体系建设，扩大湘粤协同高水平对外开放提供重要支撑。

3月25日，广州港与湖南省商务厅在长沙签署“拓通道 强平台”战略合作协议，将携手构建沟通粤港澳大湾区与长江经济带、辐射中西部的高效铁海联运网络。

据了解，2022年，广州港与城陵矶港（时湖南省港务集团）、广铁集团、湖北港口集团、中海通公司等共同签署中部双循环大通道战略合作协议，通过“铁水铁”“公水铁”的多式联运方式，整合优化物流资源和要素，打造一条“南北贯通、东西互济、陆海联动、内外循环”的国家级物流新通道。广州港联合打造的湘粤非铁海联运通道是湖南五大国际贸易通道的重要组成部分，自2021年首发以来累计发运班列突破1200列。

作为古代海上丝绸之路的起点、华南地区最大的综合性主枢纽港，广州港依托“江海铁”多式联运网络，正加速构建“枢纽+通道+网络”的内陆直联、全球通达立体物流格局。

岳阳北临长江、南纳三江四水，京广、武广铁路穿城而过，交通网络发达、产业基础扎实，是湖南省连通长江经济带的重要综合交通枢纽。岳阳市委、市政府积极打造“三区一港五口岸”平台，推进港航一体化管理运营，加快“跨境电商+产业带”发展。广铁集团积极响应国家战略，大力支持物流通道建设，共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的产业链供应链体系。

海丝全程物流

助力中部开放跑出加速度

此次发布的“湘粤海丝”全程物流产品，以“客车化”国铁班列衔接“班轮化”海丝航线，实现湖南货物“一次委托、一单到底、一箱到底”的跨国运输。

湖南企业出口商品装箱后，可在广州港布局于湖南省的任一物流节点（株洲、岳阳、衡阳、怀化等地）搭乘到广州港的往返点对点直达专列，1天即可抵达广州港南沙港区。

通过南沙港区一体化运营的南沙港南站无缝作业装船，搭乘亚海航运（ASL）、泰国宏海箱运（RCL）等船公司的丝路电商快线，实现湖南发货5天抵达越南海防、7天抵达泰国林查班等东南亚地区，为“湘品出海”打造一条高时效、低成本的海丝黄金通道。

该产品不仅是湖南对接RCEP市场的“最短路径出海”，更以“湘粤非+海上丝路”的陆海双向联动模式，将非洲矿产、东南亚农产品与欧洲工业品纳入湖南的全球供应链版图。

此外，该产品还通过共建“单一窗口”通关平台、共享港口智慧物流系统，湖南企业可实时追踪货物在全球港口的动态；而广州港联合船公司推出的“湖南—南沙”优先用箱、优先靠泊政策，更让湖南制造享受“湾区核心港”的优势资源配置。